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Senglar Pedelec "Cross X"

Senglar Pedelec
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2.619,00 ¤

inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten

Lieferzeit: 3-4 Wochen

Art.Nr.: 1604007
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die Homepage zu diesem Artikel.

Übersicht

Das besondere Cross-Pedelec

  • Gewicht ca. 18 kg
  • Kräftiger Senglarantrieb mit 250 W
  • Flaschenakku mit 489 Wh (36V / 13,6Ah)
  • Leichte Starrgabel
  • Hydraulische Scheibenbremsen MT-2 von Magura
  • Shimano-Schaltung SLX mit 30 Gängen (11–36 Zähne)
  • Lenker, Vorbau und Sattelstütze aus goldfarben eloxiertem Aluminium
  • Schwalbe Reifen "Marathon Tour Plus" mit Pannenschutz und Reflexstreifen
  • 28" Radgröße
  • Rahmenhöhe 49 cm
  • Rahmenfarbe Silber matt

Details

Bei unserem Senglar Pedelec Cross haben wir besonders auf ein geringes Gewicht geachtet. So ist ein elegantes und schnelles Pedelec entstanden.

  • Gewicht ca. 18 kg, komplett fahrfertig!
     
  • Kräftiger Senglarantrieb mit 250 W
  • Akkupack mit 489 Wh (36V / 13,6Ah), mindestens 500 Ladezyklen
    • akkuschonende Ladezeit ca. 4–6 Stunden, dadurch erhöhte Lebensdauer
    • Reichweite ca. 95 km, abhängig von Strecke und Fahrerunterstützung
    • Ladegerät mit LED-Anzeige
  • Sehr leichte Starrgabel 
  • Hydraulische Scheibenbremsen MT-2 Magura mit Abschaltkontakten (180 mm / 180 mm)
  • Shimano SLX (Schalthebel/Tretkurbel/Umwerfer/Schaltwerk) mit 30 Gängen, 11–36 Zähne
  • Shimano-Nabe SLX im Vorderrad
  • Shimano-Kette 10-fach
  • Lenker, Vorbau und Sattelstütze aus goldfarben eloxiertem Aluminium
  • Sattel "Selle Italia"
  • Schwalbe Reifen "Marathon Tour Plus" mit Pannenschutz und Reflexstreifen
  • 28'' Radgröße
  • Rahmenhöhe 49 cm
  • Rahmenfarbe Silber matt


Weitere Bilder finden Sie auf YouTube: Senglar Pedelec "Cross X".
Mehr zu den Senglar Pedelecs finden Sie in unserem Senglar Blog auf senglar.info.
Hier können Sie die Senglar Pedelecs im Einsatz sehen: Der (kleine) Senglar-Film auf YouTube.

Rahmenhöhe

Wie Sie die richtige Rahmengröße ermitteln


1. Schritt: Messen Sie zunächst Ihre Beinlänge

Die Schritt- oder Innenbeinlänge ermitteln Sie am besten mit einer Wasserwaage oder einem Buch.

  • Legen Sie dazu Ihre Schuhe ab und stellen Sie sich mit dem Rücken zur Wand oder an eine Tür.
  • Ziehen Sie die Wasserwaage oder das Buch zwischen Ihren Beinen waagrecht nach oben, soweit es geht. Die Oberkante sollte dabei parallel zum Boden sein. Das erreichen Sie, indem Sie die senkrechte Seite des Buches an die Wand anlegen.
  • Jetzt können Sie die Schrittlänge vom Boden bis zur Oberkante der Wasserwage bzw. des Buches messen. Am besten lassen Sie diese von einer zweiten Person ablesen.


2. Schritt: Berechnen Sie die richtige Rahmengröße in cm

Wählen Sie den Fahrradtyp aus und berechnen Sie dafür die individuelle Rahmengröße. Liegt das Ergebnis zwischen zwei Rahmengrößen, so wählen Sie bei einer sportlicheren bzw. wettkampforientierten Fahrweise den kleineren Rahmen und bei einer eher tourenorientierten Fahrweise den größeren Rahmen. Die bequemere Sitzposition erhalten sie, wenn Sie den größeren Rahmen wählen.

Die optimale Rahmengröße gilt unabhängig von der Radgröße. Fahrräder mit 26 Zoll-, 28 Zoll- und 29 Zoll-Rädern werden in derselben Rahmengröße gefahren. Wenn Sie die Rahmengröße in Zoll be-nötigen, teilen Sie einfach die angegebenen Faktoren durch 2,54.

MTB Hardtail

  • Multiplizieren Sie Ihre Beinlänge in Zentimetern mit dem Faktor 0,574.

MTB Fullsuspension

  • Multiplizieren Sie Ihre Beinlänge in Zentimetern mit dem Faktor 0,666.
  • Sportliche Fahrer ziehen vom Ergebnis 7–10 cm ab.
  • Tourenfahrer ziehen 4–7 cm ab.

Rennrad

  • Multiplizieren Sie Ihre Beinlänge in Zentimetern mit dem Faktor 0,665.
  • Liegt das Ergebnis zwischen zwei Rahmengrößen, so verwenden wettkampforientierte Fahrer den kleineren, sportliche Fahrer den größeren Rahmen.
  • Für ein Triathlonrad ziehen Sie von dem ermittelten Wert 3,5–5cm ab.

Trekkingrad und Cityrad

  • Multiplizieren Sie Ihre Beinlänge in Zentimetern mit dem Faktor 0,66.
  • Hat das Rad eine gefederte Sattelstütze, so ziehen Sie vom Ergebnis 5 cm ab.

Weitere Faktoren, die für die Bestimmung der Rahmenhöhe relevant sind


Verhältnis Körpergröße zu Schrittlänge

Die Schrittlänge ist für die Bestimmung der Rahmenhöhe der wichtigste Faktor. Dazu kommt noch das Verhältnis von Körpergröße zur Schrittlänge. In der Regel gilt: Körpergröße/Schrittlänge = 2,07 (Durchschnittswert).

  • Der Oberkörper ist länger bei kleinerer Schritthöhe.
    Sollten Sie gemessen an Ihrer Körpergröße eine kleinere Schritthöhe haben und somit einen längeren Oberkörper, sollten Sie wegen der Oberrohrlänge die Rahmenhöhe ca. 1–2 cm größer wählen.
  • Der Oberkörper ist kürzer bei längerer Schritthöhe.
    Ist der Oberkörper im Verhältnis zur Beinlänge wesentlich kürzer, ist die allgemeine Bestimmung der Rahmenhöhe ebenfalls nicht relevant. In diesem Fall wäre die Oberrohrlänge viel zu lang für den kurzen Oberkörper, da im Rahmenbau die Oberrohrlänge mit der Rahmen-höhe mitwächst. Beträgt die Differenz nur 5–10 mm, kann man die zu lange Oberrohrlänge durch einen kürzen Vorbau ausgleichen.
    Wird der Vorbau aber zu kurz, ändert sich das Lenkverhalten. Bei steilen Bergauffahrten kommt weniger Belastung auf das Vorderad und dadurch kann evtl. das Vorderrad vom Boden abheben. In diesem Fall sollte man die Rahmenhöhe um eine Größe kleiner wählen und die Beinlänge durch das Herausziehen der Sattelstütze anpassen.

Wahl des Vorbaus

Im Wesentlichen hängt die Wahl des Vorbaus (Länge und Steigung) von der Sitzposition ab, die man haben möchte – sportlich-gestreckt oder aufrecht.

Sattelhöhe

Zur Bestimmung der korrekten Sattelhöhe setzt man sich auf das Fahrrad und stellt ein Pedal nach unten. Das Bein auf dem Pedal sollte dann fast gestreckt sein. Wird die Sattelhöhe zu niedrig ein-gestellt, kann es auf Dauer zu Knieproblemen kommen. Grundsätzlich sollte der Sattel lieber etwas höher, als zu tief eingestellt werden.

Tabelle zur Zuordnung der passenden Rahmengröße


Beachten Sie, dass bei MTB-Fullys die Rahmengrößen je nach Fahrweise individuell abweichen können.

Die grün gekennzeichneten Rahmengrößen sind bei Senglar verfügbar.

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Kundenrezensionen:

Autor:  Gast am 17.03.2014
Bewertung:5 von 5 Sternen!

Rezension:

Hallo zusammen,
Bin mit dem Senglar Antrieb bisher sehr zufrieden. Schon allein dass sich mein Rad bei ausgeschaltetem Antrieb genauso problemlos fährt wie vor dem Umbau finde ich super. Das heisst, auf flachen Strecken und leichten Steigungen braucht man die Unterstützung praktisch gar nicht. Und wenn es zwischendrin kräftig bergauf geht, dann ist es einfach herrlich, wie sanft und doch druckvoll der Schub einsetzt.
Einzig das Daumengas an der rechten Lenkerseite stört etwas die Bedienung des Schalthebels. Man kommt nicht mehr bequem an den Schaltauslöser. Das mag aber auch an meinem Lenkeraufbau liegen.
Super auch der Service. Nicht nur, dass der Umbau schon innerhalb von drei Stunden erledigt war. Auch bei Fragen danach wurde immer sofort reagiert und kompetent geantwortet.
Aus meiner Sicht insgesamt sehr empfehlenswert, wenn man ein gutes Fahrrad hat, was sich für den Umbau eignet und auf dem man sich wohl fühlt.

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Diesen Artikel haben wir am Freitag, 10. August 2012 in unseren Katalog aufgenommen.